19日，湖北省铁路建设投资集团有限责任公司成立一周年。一年来，全省铁路建设进展顺利。
作为我省**铁路建设投资公司，湖北铁投参与全省国铁干线和负责湖北城际铁路、地方铁路支线、疏港铁路、旅游观光铁路等轨道交通基础设施建设和经营管理。目前，该公司已完成对湖北城际铁路公司股权置换代持和重组。
湖北铁投表示，一年来，公司积极推进了一批大项目建设。今年2月开工的（武）汉十（堰）高铁，创造国内高铁项目从酝酿到国家批复一年内完成的“奇迹”，预计年内全线开工；公司主导的（武）汉孝（感）城际铁路，年底具备通车条件；江汉货运铁路确保2017年建成运营；参与建设的蒙华、黔张常、武九客专、宁西增二线、襄阳北编组站等铁路项目均进展顺利。
省铁路办负责人表示，“十三五”期间，我省将新增铁路里程2000公里左右，营运总里程约6000公里，全面形成以武汉为中心，2-5小时抵达全国主要经济中心和省会城市的“米字形”高铁网。
武九客专湖北段首榀梁架设成功 2017年正式通车
汉十高铁预计年内全线开工 汉孝城际铁路年底通车
昨日8时，武九客专大冶段施工现场，一榀重600吨的箱梁稳稳落在黄连港中桥的墩台上(如图)，这标志着武九客专湖北段首榀梁架设成功。
武九客专湖北段(大冶至阳新)全长67公里，设计时速250公里，于去年11月动工修建。中铁十一局武九客专指挥部介绍，湖北段所有桥墩年内完成架梁，明年开始铺轨，2017年正式通车。
武九客专从武汉站引出，终到九江，与昌九客专、向莆铁路相连。建成后，武汉到九江仅需1小时，到南昌1.5小时，到福州4—5小时。
